Logística P2P

¿Te imaginas España repleta de nodos repartidos por todo el territorio y que la información los paquetes viajen “libremente” de un lugar a otro? ¿Y si damos la oportunidad al cliente de convertirse también en proveedor del servicio? Yo imagino que cada habitante se pueda convertir en una miniempresa de transporte. Me explico:

El mejor ejemplo para entender los nodos es fijarse en Kiala. Esta empresa ofrece un servicio de envío de paquetes entre puntos adscritos, es decir, no te los llevan a casa. Esos puntos nodos son tiendas de todo tipo, gasolineras, etc.; que ganan muy poco dinero por cada paquete que reciben/entregan pero a cambio sí que reciben feedback. Dan su negocio a conocer y llega más gente hasta él, aumentando las posibilidades de que se conviertan en clientes y realicen una compra o reposten gasolina. Aquí puedes comprobar el montón de puntos que Kiala tiene repartidos por España, parece ser que conseguir los nodos no es algo descabellado.

Ahora pensemos en cómo unir esos nodos. Vamos a programar una aplicación en la que cualquier usuario pueda programar las rutas y desplazamientos que realiza con su vehículo. Tanto trazado como frecuencia con la que realiza ese trayecto. De forma que en nuestra base de datos ya contamos con nodos repartidos por toda España y también conocemos cómo se interconectan en espacio y tiempo.

Realicemos ya la primera búsqueda. Quiero enviar un paquete desde Granada a Madrid, selecciono los nodos que más me interesan por cercanía a mi casa/trabajo. Resulta que existe una coincidencia de ruta entre nodos para dentro de dos días y otra para dentro de una semana. ¿Pero cuál me interesa más? Obviamente la que tarda menos tiempo en llegar. Pero, ¿y si la otra opción me sale más económica?…

Sometamos las dos rutas a un sistema de pujas inversas, al contrario que eBay. El cliente realiza una oferta por la cantidad que está dispuesto a pagar y los transportistas pujan a la baja. El que menos dinero esté dispuesto a ganar por realizar este servicio es el que se lleva el porte. Quizá un transportista ya haya asegurado varios portes para esta misma ruta o parte de ella, por lo que le compensa tomar otro paquete aunque sea por menos dinero.

Ya sé lo primero que estás pensado: esto no es seguro. ¿Es más seguro comprar un objetivo de 600€ por eBay a un chino? Cuando haces el pago, nadie te asegura que el objetivo te vaya a llegar a casa. Pero tú sí que te has asegurado que el vendedor sea Power Seller. Por eso eBay trabaja tanto para sus Power Sellers, los quieren tener contentos, son fundamentales para el buen funcionamiento del sitio. Tengamos aquí Power Senders o Power Carriers que te aseguren que tu paquete llega a su destino.

¿Cómo garantizamos la trazabilidad? Necesitamos conocer dónde se encuentra nuestro paquete en cada momento. Kiala dota con un tipo de lectores de barras inalámbricos a sus puntos, de forma que se conoce perfectamente la localización del paquete y también su situación (si ha sido entregado o está pendiente de recogida). En nuestro caso, se puede asignar un número de envío que será escrito en el paquete, y en cada nodo (de salida, destino o escala del paquete), el responsable de éste realizará un check-in desde la aplicación.

No se puede pensar en esta idea como un sustituto a Correos o a los servicios 24h, más bien como una alternativa que te puede resultar más económica si no te importa esperar un poco, si no es urgente. Por ejemplo, cuando compras un producto a mitad de precio en Buyvip, estás asumiendo que te tardará 15 días en llegar a casa, pero te compensa la espera por el ahorro económico.

Los particulares relizamos millones de desplazamientos diarios que no sabemos aprovechar. ¿Se puede ir más allá de compartir coche para ir al trabajo o es una utopía?

En fin, así lo imagino yo. ¿Cómo lo imaginas tú?

Logística P2P

Escalabilidad vs. Exclusividad

Desde que estoy trabajando en artesanio pienso bastante en cómo hacer prósperos los negocios de artesanía. Mientras que arteanio es un proyecto escalable, la artesanía como tal, por naturaleza, no lo es. Se dice que un modelo de negocio escala cuando es capaz de aumentar sus beneficios sin aumentar el gasto de recursos. Si produzco 1, gano 2, pero si aumento la producción a 10, gano 100 (y no 20). El crecimiento no es lineal, es exponencial.

Hay empresas en Internet que escalan maravillosamente bien, el mejor ejemplo son las redes sociales como Facebook. Mientras que con 2 trabajadores sólo se puede dar un servicio de calidad a 1.000 usuarios, con 1.700 trabajadores como tiene ahora Facebook y oficinas en sólo 12 países, llegan a los 600 millones de usuarios.

La artesanía no escala porque para aumentar el beneficio tienes que aumentar forzosamente la mano de obra, que es tiempo y gasto. Pero si eres artesano, no te desilusiones, hay muchísimas empresas que no escalan o que les cuesta mucho trabajo hacerlo. Las grandes empresas ganan mucho dinero pero también tienen muchos gastos, por lo que para ganar más dinero, se ven obligadas a reducir gastos. Por ejemplo, Ferrari aumentó en 65M€ su beneficio neto en 2010, frente a 2009. Para ello, vendió 380 coches más pero también despidió a 114 trabajadores…

Es curioso comparar los datos de Ferrari (más exclusivo) con los de Inditex (más escalable). Esta última tuvo en 2008 unos beneficios de 1.200M€ con 90.000 trabajadores. Ferrari en cambio tuvo en 2010 un beneficio de 300M€ con 2.700 trabajadores y vendiendo sólo 6.500 coches. Es decir, Inditex ganó 4 veces más pero con 33 veces más trabajadores.

Rodolfo Caripintier suele decir que Internet es un mecado de muchos pocos, es decir, hay que pensar en modelos que tienden a la gratuidad pero que atraen a muchísimos clientes a nivel global. Son rentables porque son escalables, consigues unos pocos euros mensuales de muchos clientes diferentes.

La arquitectura tradicional tampoco escala. Si nos fijamos en A-Cero, el estudio de arquitectura más exclusivo de España, encontramos que Joaquin Torres y Rafael Llamazares han sabido convertir su profesión en un negocio muy rentable aportando valor y diferenciación, construyendo casas y edificios únicos, exclusivos. Lo que me resulta curioso es que desde hace poco tiempo vienen apostando también por la arquitectura modular, industrializada, que sí tiende a escalar. Son modelos totalmente diferentes. En el primer caso cuidas cada detalle al máximo, personalizas cada uno de tus productos (diseños) adaptándolo a las necesidades del cliente y mimas hasta el último componente y centímetro de esa vivienda. Para el segundo caso, el industrializado, inviertes el mismo tiempo (o menos) en diseñar una vivienda prefabricada que sólo tendrás que hacerlo una vez, será mucho más limitada en cuanto a personalización, bajarás mucho el precio y pretenderás vender mil veces más.

Creo que si tu negocio no es escalable, debes hacer exclusivo tu producto.

Imágenes de A-Cero

Escalabilidad vs. Exclusividad

Un blog para aprender inglés

“Si llevas años intentando aprender inglés o quieres empezar a aprender inglés, ¡éste es tu blog! Curso de inglés gratuito”

Y la verdad es que si no tienes mucho tiempo, no deseas meterte en academia o, en general, no quieres pagar un dineral por aprender inglés, este blog te puede servir de ayuda.

Hay muchos consejos y enlaces a audios o películas con mucha información para iniciarte.

Un blog para aprender inglés

La economía Long Tail

Es un libro que estoy leyendo ahora, aún lo lo he acabado. Nos cuenta cómo el conjunto de ventas de muy pequeños éxitos se convierte en una parte muy importante del mercado y que, por tanto, hay que tener en cuenta. Es interesante porque además aporta muchísimos ejemplos con empresas reales que nos ayudan a entender el estado en el que se encuetra la economía. Leedlo!

“Con la llegada de Internet, la economía ya nunca será la misma. Un nuevo fenómeno invade el mercado. la industria y la sociedad. Se trata de la Long Tail, o Larga Cola, término acuñado por el autor de este libro y que resuena ya en los medios de todo el mundo. La Larga Cola es la tendencia por la cual, gracias a la tecnología, el mercado de masas se convierte en un mercado de nichos: por primera vez en la sociedad de consumo, la venta de pequeñoas cantidades es rentable. Hoy, no sólo está al alcance de cualquiera editar un libro o grabar un disco. Gracias a Internet, también podemos distribuirlo, aunque el público sea mínimo. Y la suma de todas esas pequeñas ventas no sólo iguala sino que supera a la de los grandes éxitos. Para Chris Anderson, en el siglo XXI dominará el mercado quien acapare las ventas minoritarias, esa larga cola que se extiende detrás de los hits, casi hasta el infinito, y que convierte la oferta en un mosaico de minimercados y micro estrellas. Y hoy, por primera vez, gracias a fenómenos como Google, Amazon o Rhapsody es posible. ¿Estamos asistiendo al fin de la cultura de masas? ¿Vamos hacia una sociedad donde la publicidad ya no dicta la demanda? ¿Donde triunfa la diversidad?

Chris Anderson nos ofrece el análisis más completo de la Larga Cola en esta obra esencial para comprender el alcance del fenómeno y sus implicaciones. Una obra de rabiosa actualidad, imprescindible para conocer y prepararse para un futuro que ya está aquí.”

La economía Long Tail

Flickr y Second Life

Tengo cuenta en Flickr y entro a diario para comprobar si me han dejado algún comentario y para entretenerme viendo fotos de otra gente. Normalmente miro las galerías que me gustan y entro en galerías nuevas de otros flickeros que han dejado comentarios.

Pues bien, llevo algún tiempo viendo cuentas en flickr que sólo se dedican a publicar fotografías de Second Life. Y están proliferando…

Algunas galerías:

www.flickr.com/photos/pcellis

www.flickr.com/photos/7194913@N05/

www.flickr.com/photos/jazss-saiman/

Personalmente no es una idea que me entusiasme pero seguramente haya mucha gente a quien le llame la atención. Ahí queda ;)

Flickr y Second Life